최근 소방청에서 발표한 「성능위주설계 평가 운영 표준 가이드라인(2025.5.1 개정)」을 기반으로, 성능위주설계 과정에서 반드시 확인해야 할 점검 항목들을 정리했습니다. 성능위주설계는 단순한 법규 준수를 넘어, 과학적 시뮬레이션과 합리적 설계를 통해 최적의 화재안전 성능을 확보하는 데 목적이 있습니다.
아래 내용은 성능위주설계 검토 및 심의 과정에서 체크리스트로 활용할 수 있도록 분야 별로 정리한 것입니다.
🔶 1. 소방활동 접근성
- 소방차 진입 동선 확보 : 동별 최소 2개 면 이상 진입 가능, 회전반경 10m 이상, 필로티 높이 5m 이상 확보
- 소방자동차 전용구역 설치 : 건물 외벽과 6~15m 이내, 소방관 진입창과 동선 일치, 소방차 하중 고려
- 소방관 진입창 설치 : 2~11층 설치(필요시 12층 이상 포함), 배연창·피난기구와 1m 이상 이격
- 종합방재실 설치 : 피난층 또는 1층 설치, 출입구 2개소 이상, CCTV 모니터링 가능
🔶 2. 소방시설(기계·전기)
- 제연설비 성능 확보 : 차압 유지, 외기취입 역류 방지, 공조 겸용 시 자동 제어
- 소화설비 적정성 : 자연낙차 방식 권장, 각 동별 소화펌프 설치, 호스릴 소화전 적용
- 경보설비 이중화 : Loop back 이중화, 스마트폰 연계 원격 감시
- 무선통신보조설비 : 전파강도 시험 후 음영 해소
- 비상전원 및 내진 설계 : 상용·비상전원 이중화, 내진 성능 확보
🔶 3. 피난 및 방재
- 막다른 복도 길이 : 국제기준 준용 15m 이하
- 특별피난계단 : 부속실 최소 4㎡ 이상, 고정물 설치 금지
- 피난용 승강기 : 들것 반경 고려, 관제 가능 구조
- 피난안전구역 : 층별 분산 설치, 방화구획 포함
- 지하층 침수 방지 : 차수벽 설치, 배수펌프 및 주요 설비 지상 배치
🔶 4. 화재·피난 시뮬레이션
- 화재 시나리오 작성 기준 : 최대 수용인원·재실자 특성 반영, 특수 화재 포함
- 화재-피난 Coupling Simulation : 화재 확산·피난 동시 분석
- 시뮬레이션 입력값 신뢰성 : 발열량, 가연재 특성 등 명확히 제시
- 피난시간 검증 : 화재실·비화재실 구분, 승강기 피난 반영
✅ 마무리
성능위주설계는 단순히 소방법규를 충족하는 것이 아니라, 실제 화재상황에서 인명안전과 구조활동이 보장될 수 있는 설계인지를 검증하는 과정입니다. 위의 체크리스트를 활용하면 심의 과정에서 빠짐없이 검토할 수 있으며, 실제 설계 품질 향상에도 큰 도움이 됩니다.
👉 앞으로 성능위주설계 관련 실제 사례 분석이나 심의자료 작성 팁도 공유할 예정이니 많은 관심 부탁드립니다!
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